|
 |
به گزارش خبرنگار ايرنا ‘ روح اله قهرماني چابك ‘ روز پنجشنبه در جلسه بررسي وضعيت احداث اين مسير ريلي با حضور يك هيات فني از كشور چين افزود : راه آهن رشت – ساري زيباترين و يكي از مهم ترين راه آهن هاي كشور خواهد بود چون تراكم جمعيت در اين مسير بسيار بالا است .
وي اظهار داشت : اجراي اين پروژه از نظر منابع طبيعي، زيست محيطي و تملك اراضي هيچ مشكلي ندارد و استانداري گيلان از اختيارات لازم براي اجراي اين پروژه از سوي رييس جمهور برخوردار است .
وي تاكيد كرد : مسير يابي براساس كار كارشناسي و فني بايد صورت بگيرد ولي چون رييس جمهور تاكيد دارند كه اين راه آهن از زيباترين راه آهن هاي ممكن باشد پيشنهاد مي شود در برخي جاها مسير راه آهن از داخل دريا ، ساحل و دامنه كوه عبور كند تا مسافران از تماشاي طبيعت زيبا لذت ببرند .
استاندار گيلان خاطر نشان كرد : پروژه راه آهن رشت به قزوين و رشت به آستارا در حال اجراست و پروتكلي نيز با كشورهاي روسيه و جمهوري آذربايجان براي اتصال اين راه آهن به راه آهن روسيه و اروپا منعقد شده است .
مديركل حوزه راه آهن شمال كشور نيز در اين نشست گفت : پروژه راه آهن رشت به ساري بسيار مورد تاكيد مسوولان كشور و استانداران استان هاي گيلان و مازندران است كه تكميل كننده بخشي از حمل و نقل ريلي كشور است .
‘ صادق وجدي ‘ اضافه كرد : با ساخت راه آهن رشت به ساري راه آهن قزوين به رشت و آستارا تكميل مي شود .
وي ادامه داد : از طرف ديگر در برنامه وزارت راه و ترابري بخشي هايي از اين مسير در نوار شمال كشور از جمله رشت به آستارا ، بهسازي مسير ساري – گرگان و مسير گرگان – بجنورد و مشهد وجود دارد كه به تصويب رسيده و داراي رديف اعتباري در سال جاري است .
وي بيان داشت: البته مطالعات مهندسي مسير گرگان – بجنورد با چهار شركت مشاور داخلي در حال تكميل است كه با اتمام آن عمليات احداث آن آغاز مي شود .
وي خاطر نشان كرد : استانهاي گيلان و مازندران از نظر جذب توريست و حمل بار از جمله استانهاي مهم كشور هستند كه آمارها نشان مي دهد در طول سال تعداد مسافرين و گردشگران اين استانها چند برابر جمعيت آنها است كه اين مهم در توسعه منطقه اهميت بسياري دارد.
معاون مدير شركت عمران ستيك چين نيز در اين نشست با اشاره به ارتباطات دو استان گيلان و يونان چين و پيشنيه تاريخي جاده ابريشم و نقش آن در توسعه اقتصادي و سياسي دو كشور گفت : كشور چين جزء بزرگترين كشورهاي دنيا در زمينه احداث راه آهن است و طي 10 سال اخير نيز راه آهن در كشور چين در حال توسعه و پيشرفت چشمگيري بوده است .
‘ هه نان ‘ افزود : چين از نظر ساخت راه آهن در تمام زمينه ها از كشورهاي اروپايي و امريكايي پيشرفته تر است و از تكنولوژي و دانش لازم برخوردار مي باشد .
وي اظهار داشت : دو شركت سي .ار .سي سي و سيتك كنسرسيوم ساخت راه آهن ايران را تشكيل مي دهند كه كارهاي طراحي و اجرا را بر عهده دارند.
وي ادامه داد : مسير رشت – ساري غني ترين و زيباترين طبيعت و محيط جذاب را دارد و تلاش مي كنيم اين كار با كمترين ميزان تخريب محيط زيست انجام شود تا آرامش و آسايش زندگي مردم منطقه بهم نخورد .
وي تاكيد كرد : خط اين مسير از نظر انتخاب مسير ، محيط زيست ، تملك زمين و خاكريزي
بسيار طولاني است كه در هزينه احداث تاثير گذار است .
به گزارش ايرنا، هيات چيني مركب از 14 نفر به سرپرستي ‘هه نان ‘ روز پنجشنبه به منظور بازديد از مسير اجراي راه آهن رشت – ساري ، راه آهن رشت به آستارا ، منطقه ويژه انزلي و بندر انزلي وارد استان گيلان شدند .
اين هيات روز گذشته در استان مازندران از طول مسير اجراي خط راه آهن ساري به رشت بازديد كردند .
راه آهن رشت به ساري قرار است در مسيري به طول 365 كيلومتر ساخته شود كه 265 كيلومتر آن در استان مازندران مي باشد.