ˈناصر عاشوریˈ روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا با بیان تاثیرگذاری بسیار بالای راه آهن رشت به آستارا در گیلان اظهار کرد: در جلسه مشترک برخی نمایندگان، معاون استاندار و مدیرکل راه و شهرسازی گیلان با تعدادی از معاونان وزیر راه و شهرسازی در تهران، مقرر شد پس از نهایی کردن قرارداد یادشده، پرونده این پروژه عظیم در شورای اقتصاد کشور به منظور تامین ریالی و ارزی مطرح و واگذاری قطعی احداث این خط راه آهن انجام شود.

وی با بیان اینکه قرار است احداث این راه آهن به صورت فاینانس به یک شرکت چینی واگذار شود، افزود: موافقت های اولیه در این زمینه که اجرای این پروژه ملی و مهم شامل زیرسازی، آزادسازی و پل سازی و … از سوی یک شرکت پیمانکار ایرانی با هدف ایجاد اشتغال با حضور مهندسین و عوامل داخلی به عنوان نماینده شرکت چینی انجام شود، صورت گرفته است.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ادامه داد: خرید، تامین، نصب و راه اندازی تجهیزات این خط راه آهن نظیر ریل گذاری و واگن ها، بر عهده شرکت طرف قرارداد چینی خواهد بود.

عاشوری راه اندازی خط راه آهن رشت – انزلی – تالش به آستارا را دارای ابعاد مهم اقتصادی و اجتماعی خواند و گفت: این پروژه عظیم به طول 170 کیلومتر، فاز دوم خط راه آهن قزوین – رشت به آستاراست که ایران را به کشورهای همسایه همچون آذربایجان، روسیه و حتی کشورهای آسیانه میانه و اروپایی متصل می کند.

وی در خصوص روند پیشرفت فاز نخست این پروژه یعنی راه آهن قزوین – رشت بیان کرد: ریل گذاری این خط آهن شروع، تجهیزات آن خریداری و اعتبارات آخرین مرحله احداث از محل فروش اوراق مشارکت که بیش از دو هزار و 700 میلیارد ریال می باشد نیز تامین شده است.

عاشوری با ابراز امیدواری اینکه تا پایان دولت دهم این پروژه به بهره برداری برسد، گفت: اجرای این پروژه به طول 165 کیلومتر که از آرزوهای دیرینه مردم گیلان و ایران است، هم اینک با حضور 9 پیمانکار فعال و 90 درصد پیشرفت فیزیکی در حال اجراست.