‘علي خاوري’ روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ايرنا افزود : ساخت اين پل در مرحله عقد قرار داد قرار دارد و اين نوع پل كابلي از نظر سازه اي از معدود پل هايي محسوب مي شود كه در چند شهر بزرگ كشور ساخته شده است و از پيچيدگي اجرايي فوق العاده اي برخوردار است .
وي اظهار داشت : طول اين پل 500 متر با دو دهانه كابلي هر كدام 85 متر و با پايه كابل نگهدار (ارتفاع دكل) 46متر است .
وي خاطرنشان كرد : در صورت عقد قرار داد سعي مي شود با تقويت كاري و بسيج تمام امكانات ظرف 12ماه اين پل به اتمام برسد .
وي هزينه ساخت و تجهيزات اين پل را بين 130تا 140ميليارد ريال ذكر كرد .
وي با اشاره به اينكه اين پل از نظر ساخت و منظر متفاوت ساخته مي شود گفت : ساخت اين پل با سازه هاي كابلي در گيلان يك سيستم نوين در پل سازي و منحصر به فرد در شهرهاي سمالي محسوب خواهد شد و از نظر زمان اجرا و سازه اي با ديگر پل ها متفاوت است .
وي تصريح كرد : پيچيدگي اجرايي اين پل فوق العاده زياد است و بعضي از تجهيزات كابلي آن وارداتي است و بايد از كشورهاي ديگر وارد شود .
معاون عمراني شهرداري رشت گفت: ميدان مصلاي رشت يكي از مناطق داراي ترافيك سنگين شهر رشت بشمار مي رود و جهت اين پل از چهار راه بيمارستان حشمت به طرف ميدان نيروي دريايي است و با ساخت آن مشكلات ترافيكي ميدان مصلي به ميدان نيروي دريايي و چهار راه حشمت بطور كامل مرتفع خواهد شد .
وي تصريح كرد : ساخت اين تقاطع غير همسطح به گونه اي طراحي شده است كه رفع مشكل ترافيكي چهار راه بيمارستان حشمت هم در آن ديده شده است .