فرماندار املش گفت:بیمارستان 32 تختخوابی شهرستان املش اردیبهشت ماه سال آینده به بهره برداری می رسد.
دکتر مهدی جعفری در گفتگوبا املش نیوز افزود:صبح امروز دستیار ویژه رئیس جمهور به همراه معاون امور عمرانی استاندار ومسئولان دانشگاه علوم پزشکی ازروندعملیات اجرایی احداث این بیمارستان که جزو طرحهای مهرماندگار است بازدید کردند.
وی افزود:برای تخصیص اعتبار جهت تکمیل بیمارستان املش هیچ مشکلی نیست وهرمیزان اعتبار که مورد نیاز باشد جهت تکمیل آن تخصیص خواهدیافت .
وی اظهارامیدواری کرد:تا اردیبهشت ماه سال آینده کار محوطه سازی ،زباله سوز ،سیستم گرمایشی ،سیستم فاضلاب وهمچنین نصب تجهیزات پزشکی پایان یابد وشاهدافتتاح وبهره برداری از بیمارستان املش باشیم.
فرماندار املش افزود:درنشست امروزبررسی طرحهای مهرماندار استان در محل استانداری گیلان نیز پروژه چهاربانده کردن مسیر املش به شلمان نیز جزو پروژه های مهرماندگارقرارگرفت .
جعفری اظهارداشت:مبلغ 40 میلیارد ریال اعتباربرای تکمیل پروژه چهاربانده کردن مسیر املش به شلمان تخصیص یافت ومقررگردید تا تیرماه سال آینده به بهره برداری برسد.
با سلام
عرض احترام و آرزوی توفیق در راه خدمت به مردم وتوسعه اقتصادی وعمرانی شهرستان املش
در مطلب بالا دو نکته قابل اهمیت وجود دارد
در خصوص بیمارستان املش باتوجه به مساعدت و پیگیری های اخیر روند تکمیل پروژه سرعت گرفته ولی بنظر می رسد کارهای باقیمانده تا قبل از بهره برداری نیاز به حداقل3تا5 ماه زمان دارد که با توجه به سابقه پروژه عملیاتی شدن این کار تا اردیبهشت92 بعید بنظر می رسد( خصوصاً تکمیل بخش های زباله بهداشتی، راه اندازی تجهیزات اتاق عمل و سیستم های تاسیساتی مخصوص بیمارستان و . . .)
نکته دوم در خصوص چهار بانده کردن محور املش به شلمان است که با توجه به دلایل زیرافتتاح کامل پروزه تا تیرماه سال آینده یقیقنا قولی بسیار غیر کارشناسی می باشدو از طرف مسئول شهرستان این قول کمی بعید بنظر میرسید.
این پروژه8 کیلومتری از 4 سال پیش شروع شد و در طی این مدت فقط بخش کوچکی از محور آنهم در ادامه شهر شلمان تکمیل گردید( بواسطه نفوذ تعدادی از شلمانی ها در وزارت مربوطه ) که این مسئله را در سال 1389 به شهردار وقت املش جناب ربانی ونامه ای به رمانداری منتقل نمودم و صراحتاٌ گفته شد که شروع عملیات از مسیر شلمان صرفاً جهت تکمیل بلوار شهر شلمان منجرخواهد شد ومقدار کمی از آن بعنوان جاده چهار بانده مخصوص املش خواهد شد و متاسفانه در بخش6 کیلومتر باقیمانده که بسیار فنی تر وحادثه خیز تر بود کمترین فعالیتی نه در خصوص تملک اراضی ونه در خصوص اصلاح مسیر صورت نگرفت.
حال پس از گذشت زمان زیاد وبرآورد اعتبار پروژه به 3 برابر اولیه هنوز تکمیل این پروژه تا 6 ماه آینده غیر عملیاتی خواهد بود و مسیر 4 کیلومتری استاد کلایه تا خروجی سورکوه بسیار پر هزینه وزمان بر خواهد بود و اگر مسئولان کمی با موضوع برنامه ریزی وکنترل پروژه آشنائی داشتند هرگز این نوع زمانبندی را اعلام نمی کردند.